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液压站常用密封部件和怎样解决两种压力要求
2018-12-05
  1.液压站上的蓄能器,哪一种类使用较多?
  蓄能器,其在具体种类上,是有重力式、弹簧式和充气式这三种,如果是用在液压站上,则是使用充气式比较多。这一种蓄能器,是由充气阀、壳体、气囊和限位阀这四个来组成,在壳体上方安装了给气囊充气的充气阀,一般是在气囊中冲入氮气这一惰性气体。此外,其中的限位阀,是用来限制气囊膨胀位置,防止它进出油口。
  2.液压站中的泄漏形式有哪些?
  液压站中的泄漏形式,具体来讲的话,主要是有三种,是为:
  缝隙泄漏:主要是在设备固定密封处或接缝处出现泄漏。
  动力泄漏:是当液压站进行生产活动时,出现的比较动态的泄漏。
  多孔泄漏:是指设备泄漏不是在一个点上,而是多孔多处出现泄漏。
  3.一个液压站要求有两种压力,怎样来解决?
  在一个液压站上,如果要求要有两种压力,那么,是可以来很好解决的,主要是看两种所要求的压力之间压力差是否很大,如果压力差比较大的话,压力高的那一个,可以由系统溢流阀来决定,而压力低的那一个,可增加一个减压阀来实现。
  4.液压站上是否可使用组合密封垫圈?
  液压站上,是可以使用组合密封垫圈的,而且,在使用上没有任何问题。组合密封垫圈,它是由橡胶圈和金属环整体粘合和硫化而成的,主要是起到密封这一作用。在橡胶圈的材质上,一般是采用耐油丁腈胶或氟橡胶。并且,这一密封部件有公制和英制这两种尺寸。如果与卡套式管接头一起使用,可用来堵油口。在密封形式上,一般是为端面静密封,而不是动密封。
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